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青岛麒麟校车运营干货

2019.07.01 -

来源:乐享宇通

作者:

  7月的青岛,海风习习。备考的学生、按时到达的校车、认真检查的照管员、精神饱满的司机,处处生机勃勃。

  生机勃勃背后,却是校车公司的艰辛努力:如何让安全没有死角,如何让安全意识落到实处,如何用制度和系统呵护这处生机勃勃。

  为寻找答案,本次安芯走进青岛麒麟校车,解密其安全运营之法。

  01 初心之光

  得知安芯来意,青岛麒麟校车总经理张雷,开口未提安全之道,缓缓问

  “如果你的孩子坐在这辆校车上,你怎么才能安心呢?”

  “校车运营是个良心活,他承载着家庭的希望,承载着社会的期盼。怎么把良心活干好。我们不讲高大上的口号,只让我们所有的司机照管员以及管理者问问自己这个问题。”张总坚定的说着。

  “校车运营前3年是最困难的时期,极度考验初心。维持运行的企业成本投入、规章制度的摸索、人员的管理和系统的搭建,都只能摸着石头过河,支撑前行的正是初心”

青岛麒麟校车运营干货

  02 监控室:安全之道

  “走,带你参观下我们的工作情况”张总说。

  企业运营,建立制度规章不难,难在落在实处。创建校车运营企业的张总,在这个难题中颇耗心思。“人都有惰性,偶尔会懒散。可是校车作为需要时刻紧绷安全弦的行业,怎么打破懒散是个重点。后来我们用四级督查制度解决了这一难题。”

  一级督查

  照管员&司机

  落必有声:每日台账+视频监控

  每日照管员与司机互相监督,互相了解对方工作状态及落实情况。

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  二级督查

  巡视员巡查

  落必有声:图文资料

  每个区域设置巡视员,要求巡视员每天至少巡视1所学校,跟进司机、照管员和车辆安全情况。为保证效果,每天由6名监控员分别就学校视频部分进行巡检、评判。

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  三级督查

  监控室督查

  落必有声:安芯系统

  贯穿所有监督之中,并作为资料留存,为后续的分析、落地情况的执行等留下依据。

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  四级督查

  总经理巡查

  落必有声:专项讨论

  非常规性巡查。总经理会非定期进行巡查,若发现问题,将以专项探讨会的形式进行讨论、分析,并适当的调整规章制度。

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  03校车站点:人文关怀中的见面制度

  “人都是有情绪的,曾经有份报告称:一个企业中间断性的抑郁员工占比为百分之一。这个数据,对于很多企业有很多途径可以应对。可是对于校车运营企业,这个数字是个可怕的安全隐患。为了杜绝这个隐患,我们创造了见面制度。”张总说。

  “我们100多台校车,按区域分成十几个车队,分别设置车队长。为了实时了解司机的状态,比如家里是不是有事影响了心情,有没有临时吃了影响行车安全的药物之类,要求每个车队长必须每天和司机见面,排查以上隐患,并通过纸质和视频的形式记录在册,就是见面制度”

  “为严格执行,见面制度和多级督查制度、替班制度结合。要求见面必须在车辆监控区域进行,除有文字记录外,还有视频留存,同时监控员等也可以根据视频发现异常。同时要结合替班制度。比如设置备用司机,要求员工不能 “带病上班”,对个人负责,对公司负责。

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  04 校车上下车:将演练变为本能

  为提升学生的安全意识,宇通每年举办校车安全演练活动,协助校车公司指导孩子进行安全教育,受到家长和学生的欢迎。

  “让我大吃一惊的是,张总在参与了一次宇通的校车安全演练后,竟然将演练活动固化,定期举行。更让人吃惊的是,他们的固定演练,后来演变为随时演练。”

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  每个车队长在上下车时,借助上下车10分钟左右的时间进行安全演练。经过几年的演练,现在孩子已完全将安全演练变成了安全本能。”

  05 档案室:档案管理,行必有痕

  看一个国家是否有底蕴,看他的历史文化财富;

  看一个企业是否有社会责任,看他的档案室。

  走进青岛麒麟档案室,随处可见有据可查的安全堡垒。

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  06会议室:专项分析 防微杜渐

  【18年小剐蹭事件】

  一辆摩托车剐蹭了校车的尾灯。现场及交警判定,后车摩托车全部责任,应是超车导致。

  【事件分析】

  “按照惯例,我们会调取监控录像,通过事故前后的速度、时间、路况等多种数据分析得出结论。通过各种数据分析,结果是:在剐蹭事件中除摩托超车外,校车有强行变道的行为。于是在我们和交警队沟通后,承担我们的责任。”张总说。

  【数据说话】

  “为什么我们要去分析呢?因为我相信,只有通过视频监控、数据分析,得到的真正正确的结论,不仅是对社会负责,也是对自己负责。比如这个事件后我们制定了详细的制度。此类情况再也没发生。”张总感慨的说。

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  07总结:将工具用到极致

  安芯的视频巡检、故障自检,以及AI技术、人脸识别技术,都在为校车行业的发展助力。可如何结合运营实际情况,将工具用到极致?

  “拿我们用的很好的视频功能来看。可能很多校车公司会通过视频来看司机、照管员和车内的情况。这的确是工具自有的功能。”

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  “结合运营实际,通过车门视频、车况视频还可以督查车队长是否执行了见面制度、巡视员是否执行了巡视制度、照管员和司机是否执行了互相监督作用等。”张总颇自豪。

  “除此之外,我们规定司机和照管员水之类的液体不准上车,对此,增加对上车物品的视频抽查。单单视频功能,就将制度落在了实处,非常有用。”

运营 校车 干货
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